夏天开电车的人并没有明显减少，甚至在一些地区还有所增加。不过，部分人可能会感觉夏天开电车的少了，主要有以下几个被误解的原因：
续航焦虑方面
- 空调能耗增加：夏季气温高，车内需要开空调制冷，而空调系统需耗费电能，会使电车整体能量消耗增加，导致续航里程缩短。
- 高温影响电池性能：过高的温度会使电池内部的化学反应加速，电池的放电效率降低，进而影响续航能力。
- 高速行驶耗电快：夏天人们可能会有更多长途出行需求，在高速行驶时，电机功率需求增加，电耗也会随之上升，续航里程进一步缩水。
充电体验方面
- 充电时间变长：在高温环境下，电池散热需要时间，这可能会使充电速度变慢。此外，夏天用电负荷大，电网电压可能不稳定，也会影响充电效率。
- 充电桩使用不便：夏季是旅游旺季，出行车辆增多，充电桩的使用需求也大幅增加，可能会出现充电桩被占用、排队等待时间长等问题。
安全担忧方面
- 电池热风险：高温天气下，电池热管理系统压力增大，如果散热不良，电池温度过高，可能会引发热失控等安全问题，增加了人们对电车安全性的担忧。
- 自然环境影响：夏季多暴雨、雷电等恶劣天气，电车在潮湿环境中充电或行驶，存在电路短路、漏电等安全隐患。
驾驶体验方面
- 车内高温不适：夏天车辆停在户外，车内温度会迅速升高，即使开了空调，也需要一定时间才能降温，在刚上车时会感觉比较闷热难受。
- 空调制冷效果不佳：在极端高温天气下，电车的空调系统可能会因为电力供应、散热等问题，导致制冷效果不如燃油车。