国产电车开着是否晕车因人而异，也因车而异。以下是一些相关因素分析：
容易晕车的原因
- 加速迅猛：国产电车通常具有瞬间输出较大扭矩的特点，加速非常迅猛，这种突如其来的加速感可能会让乘客的身体在短时间内承受较大的加速度变化，从而引起不适。
- 动能回收突兀：电车普遍配备动能回收系统，在松开油门踏板时，车辆会进行能量回收，产生明显的减速效果。这种减速效果有时会比较突兀，类似于轻踩刹车的感觉，频繁的加减速变化容易让乘客感到不适。
- 噪音敏感：电车在行驶过程中通常比油车更加安静，车内噪音较低。这使得乘客对车辆的运动状态更加敏感，容易察觉到车辆的加速、减速和晃动，从而增加晕车的可能性。
- 低频噪声突出：新能源汽车在有效降低发动机噪声的同时，会让低频路面噪声和轮胎空腔噪声变得更为突出，这些噪音和振动可能会影响人体的平衡感和舒适度，进而加剧晕车现象。
不容易晕车的情况
- 个人适应性强：有些人天生对运动的耐受性较强，不容易受到车辆加减速和晃动的影响，无论是乘坐电车还是油车都不容易晕车。部分人可能经过多次乘坐电车后，逐渐适应了电车的行驶特性，身体对电车的加减速和动能回收等不再那么敏感，从而不再晕车。
- 车辆调校出色：一些国产电车通过先进技术和精细调校来减少晕车感。例如吉利银河E5的GEA架构，搭配多项自研科技，能让行驶过程中的速度变化更平稳，其4档智能能量回收可根据相对车距、道路拥堵程度、坡道信息等，实时保持制动力的连续线性变化。广汽本田极湃2匹配了超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法，算法结合实际场景智能调配动力输出，令加速细腻顺滑，不会有明显的顿挫感。
- 驾驶风格平稳：如果驾驶员驾驶风格较为平稳，避免急加速和急减速，那么乘坐电车的晕车感也会大大降低。一些经验丰富的电车驾驶员会根据乘客的反馈调整自己的驾驶方式，尽量保持车辆行驶的平稳性，以减少乘客晕车的可能性。