一般来说，部分电车具有很强的加速性能，可以实现类似弹射起步的效果，但严格意义上与传统燃油车的弹射起步有所不同。以下是具体分析：
原理方面
- 传统燃油车弹射起步：通常是通过将发动机转速拉高，让变速箱处于一种特殊的预备状态，在松开刹车或离合的瞬间，发动机能以较高的扭矩和转速输出动力，使车辆在短时间内获得最大的加速度，实现迅猛起步。但这种操作对发动机、变速箱等机械部件的冲击较大。
- 电车：依靠电动机的特性，电动机可以在瞬间输出最大扭矩，不需要像燃油车那样通过拉高转速来储备动力。当驾驶员深踩加速踏板时，电机能立即将强大的扭矩传递到车轮，使车辆迅速加速，从效果上看有类似弹射起步的感觉。
操作方式方面
- 传统燃油车弹射起步：需要根据车辆的特性，掌握好发动机转速、离合或刹车的控制时机等，操作相对复杂，且不同车型的操作方法可能有所差异，并且不当操作可能会对车辆造成损害。
- 电车：操作相对简单直接，一般只需将车辆切换到运动模式等高性能模式（如果有），然后深踩加速踏板，车辆即可凭借电机的即时扭矩输出快速起步。
性能表现方面
- 一些高性能电车的加速能力非常出色，如特斯拉ModelSPlaid、蔚来ET7等高性能版本车型，其0-100km/h加速时间可以达到3秒甚至2秒多，在起步瞬间的加速性能完全可以媲美甚至超越超跑的弹射起步效果。
综上所述，电车的起步方式在效果上与传统燃油车的弹射起步有相似之处，能给人带来强烈的推背感和快速加速的体验，但在原理和操作上有明显区别。所以可以说电车有类似弹射起步的快速起步能力，但不能简单地将其等同于传统燃油车的弹射起步。