通常可以从以下几个方面判断电车算贵还是便宜：
电车类型与市场定位
- 电动自行车：一般来说，新国标电动自行车价格在两三千元左右算比较常见的。价格低于1500元通常可认为是较便宜的，这类车可能配置较为基础，电池容量小、续航短，品牌知名度较低或无品牌。超过3000元的可能就算相对贵的，比如小牛、九号等品牌一些具有智能互联功能、独特设计的车型，还有配置高性能锂电池、高端电机等的产品。
- 电动摩托车：价格在3000-5000元是比较适中的范围。5000元以上的电动摩托车通常在动力、续航、配置、工艺等方面有较高水平，如极核AE8等车型，属于价格较高的产品。而3000元以下的电动摩托车，可能在性能和配置上相对较低，适合对性能要求不高的基本出行需求。
- 电动汽车：入门级的电动汽车价格一般在10万元左右及以下，如五菱宏光MINIEV等，这类车主要满足城市通勤等基本出行需求，车辆尺寸、续航里程、配置等相对较低。10-30万元可以买到一些主流的电动汽车，具有较好的续航、配置和性能。30万元以上的电动汽车通常属于中高端产品，如特斯拉ModelS、蔚来ET7等，在智能驾驶、动力性能、内饰豪华程度等方面表现出色。
具体判断因素
- 电池性能：电池是电车的核心部件，对于电动汽车来说，电池成本占整车成本的比例高达约42%。如果一辆电车采用了高能量密度、大容量的锂电池，能提供较长的续航里程，如超过500公里甚至更高，或者具备快充功能，那么价格往往较高。反之，使用普通铅酸电池或小容量锂电池、续航里程短的电车，价格会相对便宜。
- 配置水平：配置丰富的电车价格更高。如电动汽车配备了高级的智能驾驶辅助系统、大尺寸中控屏、高品质音响、多安全气囊等，或者电动自行车带有GPS导航、防盗报警、智能锁等功能，会使价格上升。而基础配置的电车，仅满足基本出行功能，价格则较低。
- 品牌影响力：知名品牌的电车，如电动汽车中的特斯拉、比亚迪，电动自行车中的雅迪、爱玛等，通常在研发投入、技术水平、产品质量和售后服务等方面有较大优势，价格也会偏高。一些小众品牌或杂牌电车，价格相对较低，但在品质和售后等方面可能存在风险。
- 市场供需关系：当某款电车在市场上供不应求时，价格可能会上涨，甚至出现加价提车的情况。反之，供大于求时，价格可能会下降，商家还可能会推出各种优惠活动。