电车爬山通常是比较费电的，主要原因涉及到以下几个方面：
- 克服重力做功：车辆爬山时需要克服重力将车身提升到更高的高度，这需要消耗大量的能量。根据物理学中的重力势能公式（其中是重力势能，是物体质量，是重力加速度，是高度差），车辆质量越大、爬升的高度越高，需要的能量就越多。电车依靠电池提供能量，在爬山过程中就会表现为电量的快速消耗。
- 电机工作特性：一般来说，电车的电机在不同的工作状态下效率有所不同。在爬山时，电机需要输出更大的扭矩来驱动车辆爬坡，往往处于高负荷工作状态。此时电机的工作效率可能会有所降低，不像在平路上匀速行驶时能保持较高的效率，从而导致单位里程的耗电量增加。
- 阻力增大：爬山过程中，车辆除了要克服重力，还会面临更大的滚动阻力和空气阻力。道路坡度增加会使滚动阻力变大，同时车辆速度可能会不均匀，有时需要加速冲刺爬坡，这都会使空气阻力进一步增大。为了克服这些增大的阻力，电车需要消耗更多的电能。
- 能量回收受限：电车在行驶过程中可以通过能量回收系统将车辆的动能转化为电能存储回电池。但在爬山时，车辆主要是消耗能量来提升高度，很少有机会进行有效的能量回收。不像在下山或减速过程中，能量回收系统能发挥较大作用，补充一定的电量。
- 电池性能影响：在爬山等高负荷工况下，电池需要持续大电流放电。这可能会使电池温度升高，而电池在不同温度下的性能也有所不同。一般来说，过高或过低的温度都会使电池的充放电效率下降，进一步导致耗电量增加。