京阪电车是否好用，取决于个人的需求和偏好，以下从其优缺点方面来分析：
优点
- 站点设置便利：在大阪有淀屋桥、北滨、天满桥、京桥等站，在京都有伏见稻荷、清水五条、祇园四条、出町柳、宇治等站，很多站点紧邻热门景区，如从祇园四条站出站旁边就是鸭川和四条大桥，方便游客游玩。
- 车次频繁：发车间隔较短，类似于地铁的运营频率，能满足乘客随时出行的需求，不需要长时间等待，对于时间安排紧凑的游客来说非常友好。
- 票价实惠：有多种车票和周游券可供选择，如京都大阪观光1日券900日元、2日券1400日元。如果在大阪和京都之间往返，或者在沿线站点频繁上下车游玩，使用周游券能节省不少费用。
- 乘车舒适：车内环境整洁，部分车型为双层设计，座位宽敞舒适，乘坐体验较好。
- 线路多样：运输网络包括七条线路，涵盖大阪府、京都府和滋贺县，如京阪本线、鸭东线、中之岛线、交野线、宇治线等，可以方便到达宇治等周边地区，为出行提供更多选择。
缺点
- 速度相对较慢：由于停靠站点较多，所以整体运行速度比新干线等要慢，例如从大阪的淀屋桥站到京都的出町柳站全程需要53分钟。
- 高峰时段拥挤：在高峰时段或旅游旺季，可能会出现人多拥挤的情况，特别是在没有座位的情况下，较长时间的站立会影响乘车体验。
- 停靠站点复杂：不同车型停靠站点不同，如快速特急、特急等车型停靠站点少，普通、准急等车型停靠站点多，如果不熟悉线路和车型，可能会坐错车或错过站点。
- 出发与抵达地点有限：相比JR等铁路，京阪电车的线路主要集中在大阪府东北部、京都府南部等区域，如果住处或目的地不在其沿线站点附近，可能需要换乘其他交通工具，增加出行的复杂性和时间成本。