电车改加座位是不安全的，且一般属于违法行为，以下是具体原因：
安全方面
- 影响车辆结构稳定性：车辆在设计和制造时，其结构是根据既定的座位布局和载客量进行优化的。额外增加座位可能会改变车辆的重心位置，影响车辆在行驶过程中的平衡和稳定性，尤其是在转弯、刹车或遇到突发情况时，更容易发生侧翻、失控等危险。
- 影响车辆制动与操控性能：增加座位会使车辆的重量增加，这会对车辆的制动系统、悬挂系统等造成更大的压力。制动距离可能会变长，悬挂系统的负担加重，导致车辆的操控性能下降，驾驶员在应对紧急情况时可能无法及时有效地控制车辆。
- 安全设施失效风险增加：原车的安全设施如安全带、安全气囊等都是按照原始座位数量和布局进行配置和调校的。增加座位后，新增加座位的位置可能没有合适的安全带等安全设施，或者即使安装了非原装的安全带等，也很难保证其与车辆的安全系统匹配，在发生事故时无法有效保护乘客的安全。同时，安全气囊的弹出角度和范围等也可能无法覆盖新增座位的乘客，降低了整体的安全保障。
- 车内空间拥挤：增加座位会使车内空间变得更加拥挤，乘客的活动空间减小，在紧急情况下，如发生火灾、碰撞等，乘客难以快速疏散，容易造成二次伤害。
法律方面
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。电车改加座位属于擅自改变车辆结构的行为，是违法的。车辆年检时无法通过，上路行驶还会面临交警的处罚，包括罚款、扣分等。