电车下班开是否耗电高，需要综合多方面因素判断，具体如下：
环境因素
- 气温较低：在寒冷天气下，电池的化学反应会受到影响，锂离子活性降低，电解液粘度加大，电池放电有损失，为了保持电池性能，车辆可能会启动电池加热系统，这会增加耗电量。
- 气温适宜：在温度适宜的季节，如春秋季，没有电池加热或制冷系统的额外消耗，电车下班开的耗电量相对较为稳定和正常，不会因气温因素导致明显的耗电增加。
- 风力较大：如果下班时遇到逆风天气，车辆需要消耗更多的能量来克服风阻，耗电量会增加。
路况因素
- 拥堵路况：在城市拥堵路况下，车辆需要频繁启停，电机需要不断地输出动力来加速和制动，能量回收系统的效果也会受到限制，整体耗电量会相对较高。
- 顺畅路况：如果下班路线是在顺畅的城市道路或高速公路上，车辆能够保持稳定的行驶速度，电机可以在高效工作区间运行，耗电量相对较低。
- 爬坡路况：如果下班途中有较多的爬坡路段，车辆需要消耗更多的能量来克服重力，耗电量会明显增加。
车辆使用因素
- 使用车内设备：如果下班时需要使用车内的空调暖风、座椅加热、方向盘加热等设备，这些都会增加耗电量。
- 车辆负载：如果车上载有较多的乘客或货物，车辆的重量增加，电机需要输出更多的功率来驱动车辆，耗电量也会相应增加。
- 车辆故障：如果车辆存在电机故障、电池老化、线路问题等，也可能导致耗电量异常增加。
驾驶习惯因素
- 急加速急刹车：频繁的急加速和急刹车会使电机频繁地大功率输出和制动，消耗更多的电能，导致耗电量增加。
- 平稳驾驶：采用平稳的驾驶方式，合理控制车速，提前预判路况，避免不必要的加速和刹车，能够使电机保持在较为高效的工作状态，降低耗电量。