全电车续航，通常是指电动汽车在完全依靠电池储存的电能驱动的情况下，车辆能够连续行驶的最大里程数。以下从测试工况、影响因素等方面为你详细介绍：
- 测试工况
- 实验室工况：一般会在专业的实验室环境中，按照特定的标准测试流程进行。例如在底盘测功机上，模拟不同的行驶速度、加速度、路况等条件，让车辆在完全电动模式下运行，直到电池电量耗尽，从而得出一个续航里程数据。常见的测试标准有NEDC（新欧洲驾驶循环）、WLTC（世界轻型汽车测试循环）等。
- 实际道路工况：由于实验室工况与实际驾驶情况可能存在差异，所以也会进行实际道路的续航测试。车辆会在各种真实的道路环境中行驶，包括城市拥堵路况、高速公路、乡村道路等，记录从满电状态到电量耗尽时车辆所行驶的实际里程。这种测试更能反映车辆在日常使用中的真实续航表现，但结果会因驾驶习惯、环境温度、车载负载等因素而有所不同。
- 影响因素
- 电池容量：电池容量越大，一般来说全电车续航里程越长。例如，一款电池容量为60千瓦时的电动汽车，通常会比电池容量为40千瓦时的同类型车辆续航里程更远。
- 车辆能耗：车辆的能耗水平受多种因素影响。车辆的风阻系数、轮胎滚动阻力、电机效率等都会对能耗产生作用。风阻系数大的车辆，在高速行驶时需要消耗更多电能来克服空气阻力，从而影响续航。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等不良驾驶习惯会使车辆能耗增加，缩短全电车续航里程。相反，平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好驾驶习惯有助于延长续航。
- 环境温度：低温环境会使电池的化学反应速率变慢，电池性能下降，导致续航里程缩短。在高温环境下，电池散热系统可能会消耗一定电能，也会对续航产生一定影响。
- 车载负载：车辆搭载的乘客和货物越多，车辆行驶时需要克服的阻力就越大，能耗也会相应增加，进而使全电车续航里程减少。
全电车续航是衡量电动汽车性能的重要指标之一，它直接关系到用户的出行范围和使用便利性。用户在选择电动汽车时，全电车续航里程是重要的参考依据之一。