电车预热有很大的作用，主要体现在以下几个方面：
一、对电池的好处
- 性能提升
- 在低温环境下，电池的化学活性会降低。例如，锂离子电池在低温时，电解液的黏度增加，离子的传导速度变慢。预热可以提高电池的温度，使电池内部的化学反应能够以更接近理想的速度进行。这样能够保证电池在车辆启动和行驶初期就可以输出相对稳定的功率，避免因为低温导致的动力突然下降的情况。
- 以特斯拉为例，其车辆在预热后，电池可以更好地维持较高的放电效率。在低温未预热时，车辆的加速性能可能会受到明显影响，而经过预热后，加速过程会更加顺畅，动力输出更接近常温时的水平。
- 延长电池寿命
- 低温下，如果电池直接以大功率放电，会对电池内部的结构产生损害。这是因为在低温时电池材料的膨胀和收缩不均匀，长时间这样的使用会导致电池极板的变形、活性物质的脱落等问题。通过预热使电池温度升高到合适范围后，能让电池在一个相对温和的环境下开始工作，减少这种因低温大功率放电对电池造成的不可逆损伤，从而延长电池的使用寿命。
二、对车内舒适性的提升
- 快速制热
- 电车的制热系统通常有热泵和PTC（正温度系数热敏电阻）两种主要方式。预热时，这些制热系统可以提前工作，使车内温度快速上升。与传统燃油车利用发动机余热供暖不同，电车没有这样的额外热源，提前预热可以让乘客在进入车内时就能享受到舒适的温度。
- 例如，一些国产纯电车如比亚迪汉，在预热后可以在短时间内将车内温度从寒冷的室外温度提升到舒适的20-22℃左右，大大提高了驾乘的舒适性。
- 除霜除雾
- 冬季时，车内外温差大，车窗容易起雾结霜。预热过程中，车内温度升高的同时，可以有效地去除车窗上的霜和雾。这对于保证驾驶视线清晰至关重要，提高了行车的安全性。如果没有预热，在行车过程中才开始除霜除雾，可能会在短时间内影响视线，增加事故风险。
三、对车辆整体性能的优化
- 提高充电效率
- 当电池温度较低时，充电速度会明显变慢。这是因为低温会使电池的内阻增大，在充电过程中，电池内部的热量产生增加，而散热又相对困难，所以为了保护电池，充电系统会降低充电功率。预热电池可以降低电池内阻，使充电过程能够以更高的功率进行，从而缩短充电时间。
- 比如，在一些配备快充功能的电车上，低温未预热时，可能需要1-2小时才能充满电，而经过预热后，充电时间可以缩短到40-60分钟左右，大大提高了充电效率。
- 系统稳定性增强
- 电车有许多电子系统和传感器，这些部件在低温环境下可能会出现工作异常的情况。例如，一些高精度的传感器的精度会受到温度影响。通过预热使车辆各部分温度升高到合适范围，可以保证这些电子系统和传感器能够正常工作，维持车辆整体系统的稳定性，减少故障的发生概率。