海南是比较适合购买纯电车的，主要原因如下：
- 气候条件
- 电池性能稳定：海南全年平均温度23℃-29℃，在这样的温度条件下，纯电车的电池不会出现因低温导致的充电和续航性能大幅下降的情况，也无需担心极端低温下无法充电的问题。
- 车辆涉水性好：海南夏季多雨，雨量充沛，一般来说，纯电车的涉水性比油车更好，在应对城市内涝等情况时更有优势。
- 充电设施
- 覆盖范围广泛：海南已实现所有高速公路服务区和所有行政乡镇充电桩覆盖率100%。截至2023年11月底，全省已建成充电站3400多座，换电站63座，累计建设充电桩达到11.68万个，总体车桩比约2.5∶1。
- 布局持续优化：海南省一直在不断加强充电设施的建设和布局优化，例如在海口、三亚等城市，充电桩不仅在市区的停车场、商场等地广泛分布，还逐渐向景区、乡村等区域延伸。
- 政策支持
- 购车补贴力度大：2024年5月海南省实施新能源汽车置换补贴，后又提高补贴标准，由原来的最高6000元提高至最高1.5万元。
- 停售燃油车计划：海南明确提出2030年全面停售燃油汽车，这使得纯电车在未来的使用和维护等方面更具优势，也不用担心燃油车可能面临的限行等问题。
- 出行场景
- 岛内行驶距离合适：海南岛是一个闭环的驾驶场景，岛内面积较小，从海口到三亚的几条路线最长不超过400公里，而根据2024懂车帝夏测结果，纯电动车平均续航里程约500公里，完全可以满足岛内的日常出行和旅游需求。
- 通勤距离短：对于在岛内城市上班通勤的人来说，城市规模相对较小，通勤距离短，纯电车的续航完全能够满足日常上下班的需求，无需频繁充电。
- 能源结构
- 清洁能源供应充足：海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富，预计到2030年，全岛清洁能源比例将达到80%，能够为纯电车提供充足的能源保障，并且能真正实现从能源发电端到车辆使用排放端全生命周期的清洁化。