天气冷了电车是否要预热，需要视具体情况而定，以下从电池和电机两方面为你分析：
电池方面
- 需要预热的情况：在低温环境下，电动汽车的电池性能会受到一定影响，比如锂离子电池在低温时，内部化学反应速率减缓，电解液粘度增加，锂离子扩散速度变慢，这会导致电池的充放电效率降低、容量下降以及续航里程缩短。此时对电池进行预热是有必要的，能改善电池的工作性能，提升充放电效率，延长电池寿命和续航里程。一些高端电动汽车配备了电池预热系统，当检测到环境温度较低时，系统会自动或根据用户设置对电池进行预热。
- 可不预热的情况：如果电车停放时间较短，且之前电池还有一定余温，或者环境温度不是特别低，对电池性能影响较小时，也可以不进行专门的预热，车辆可以正常启动和行驶，只是可能续航会略有减少。
电机方面
- 需要预热的情况：对于一些高性能或功率较大的电机，在寒冷天气下，电机的润滑油粘度会增大，内部的电子元件和绕组等也可能受低温影响，导致电机的效率和性能下降，甚至可能出现启动困难或运行不稳定的情况。此时预热有助于使电机达到较好的工作状态，减少磨损，提高效率。
- 可不预热的情况：如果是日常城市通勤的小型电车，电机功率相对较小，结构相对简单，对低温的耐受性较强，在不是极寒的天气下，不预热也通常能正常工作，只是在刚启动时可能动力输出会稍弱一些，随着运行时间增加，电机温度上升，性能会逐渐恢复。
总体而言，在寒冷天气下，预热电车尤其是预热电池，通常是有助于提升电车性能、延长电池寿命和保障续航里程的。但具体是否需要预热，还需结合车辆的具体情况、环境温度以及实际使用需求等来综合判断。