电车转把坏了通常有以下几种情况：
转把本身的故障
- 内部元件损坏
- 转把内部的霍尔元件可能出现故障。霍尔元件是用于感应磁场变化从而将转动角度转化为电信号的关键部件，若其损坏，转把无法准确输出信号，电动车可能出现转速异常、无法加速等问题。
- 转把内部的线路可能存在断路、短路或接触不良的情况。比如长期使用后，线路可能因磨损、老化等原因断开，导致信号传输中断，转把失去作用。
- 机械故障
- 转把的转动轴可能因长期使用而磨损，导致转动不灵活，出现卡顿现象，使输出的信号不稳定，电动车的速度控制就会受到影响。
- 转把内部的弹簧可能损坏或弹性减弱，无法使转把在松开后正常复位，造成电动车一直处于加速状态或无法回到怠速状态。
外部因素导致转把故障
- 进水受潮
- 电动车在雨天骑行或清洗时，若转把部位进水，水分可能会导致内部元件短路、生锈，从而使转把损坏。
- 外力撞击
- 电动车在停放或使用过程中，转把受到外力撞击，可能使内部结构损坏，如导致霍尔元件移位、线路松动等，影响转把的正常工作。
- 电磁干扰
- 电动车上的其他电子设备，如电机、控制器等在工作时可能会产生电磁干扰，如果转把的抗干扰能力较差，或者其屏蔽措施不完善，就可能受到干扰，导致信号异常，使转把出现故障。
与转把相关的其他部件故障
- 控制器故障
- 控制器是接收转把信号并控制电机运转的部件。若控制器出现故障，即使转把正常输出信号，控制器也可能无法正确识别或处理，导致电动车出现加速异常等问题，容易被误判为转把故障。
- 电机故障
- 电机出现故障，如绕组短路、断路等，可能会影响电动车的动力输出，使车辆在转动转把时无法正常加速或行驶，这也可能会让人误以为是转把坏了。