电车油门（通常称为加速踏板）很重是否正常，需要具体情况具体分析，以下从可能导致油门重的正常和异常情况两方面来考虑：
正常情况
- 设计特性：部分电车为了让驾驶者在加速时能更精准地控制动力输出，会将油门踏板的阻尼设计得相对较大，给人一种油门很重的感觉，这是正常的设计差异，并非故障。
- 驾驶习惯差异：如果驾驶者之前长期驾驶油门踏板较轻的车辆，突然更换到电车，可能会感觉电车油门重。不同车型的油门踏板力度设计不同，需要一定时间适应。
异常情况
- 踏板机构问题：踏板的转轴、连杆等机械部件如果出现卡滞、生锈或磨损等情况，会增加踏板的操作阻力，导致油门感觉很重。比如长期使用后，转轴处积累了灰尘、杂物，或者润滑油干涸，都可能影响踏板的顺畅度。
- 传感器故障：电车的油门踏板通常通过传感器来传递驾驶者的操作信号给车辆控制系统。如果传感器出现故障，如信号传输异常、灵敏度降低等，可能会使踏板的反馈力度发生变化，变得异常沉重。
- 软件问题：车辆的电子控制系统软件可能出现故障或错误，影响对油门踏板的控制和反馈。例如，软件版本不兼容、程序出现漏洞等，都可能导致油门踏板的响应和力度出现异常。
- 制动能量回收系统异常：一些电车的制动能量回收强度与油门踏板的反馈有关。如果制动能量回收系统出现故障，可能会导致油门踏板的力度感觉异常。
如果感觉电车油门过重且影响到正常驾驶，建议及时联系车辆制造商的客服或专业维修人员，进行检查和维修。