电车跑贵州山路是可行的，但存在一些挑战和需要注意的事项，具体如下：
有利因素
- 动力性能：许多电车具有良好的扭矩输出，在爬坡时能够提供较强的动力。比如特斯拉ModelY等车型，其电动四驱系统可以在山路行驶中提供较好的抓地力和动力支持，轻松应对坡度较大的路段。
- 制动优势：电车的制动能量回收系统在下山时可以发挥作用。当车辆减速或下坡时，电机可以将车辆的动能转化为电能回收储存，同时产生制动力，减少刹车片的磨损，也能更好地控制车速，提高行车安全性。
面临挑战
- 续航问题：贵州山路往往坡多弯多，电车行驶时能耗会比在平坦道路上高很多，续航里程会大幅缩短。例如一些在城市平坦道路上能续航500公里的电车，在贵州山路上可能只能行驶300公里甚至更少。而且山路上充电桩分布相对较少，若规划不当，可能会出现电量耗尽的情况。
- 充电设施：贵州的一些偏远山区或较为小众的山路景区附近，充电桩的覆盖密度较低。可能需要行驶较长距离才能找到合适的充电桩，这就需要提前规划好充电路线，利用导航软件查找沿途的充电桩，并预留足够的时间用于充电。
- 电池散热：在连续爬坡或长时间高速行驶等工况下，电车电池和电机的负荷较大，容易产生过热现象。而在山路上可能没有良好的散热条件，影响电池性能和寿命，甚至可能触发电池保护机制，限制车辆动力输出。
如果要驾驶电车跑贵州山路，需要提前做好准备工作，如规划好路线，了解沿途充电桩分布情况，合理安排充电时间，驾驶过程中注意控制车速和电量等，以确保行车安全和顺利。