凯迪拉克并非只推电车。虽然凯迪拉克在电动化方面有明确的战略和积极的行动，但目前及未来一段时间内，其燃油车产品线也依然存在，实行的是油电共存的策略。具体情况如下：
- 电动化发展现状与规划：凯迪拉克计划在 2025 年实现电动汽车占比 30%-35% 的目标，到 2024 年底，其电动车阵容扩充至五款车型，形成从 55,000 美元到 300,000 美元的全覆盖，包括 Optiq、Escalade IQ、Vistiq、Lyriq 和 Celestiq 等车型。
- 燃油车的保留：凯迪拉克已明确表示 2030 年后除了会推出全系列电动车型外，燃油车也将持续销售，油电将会长期共存。例如，2025 年 3 月 1 日新款 CT5 正式上市，动力方面采用 2.0T 发动机配 10AT 变速箱，保留了凯迪拉克一贯的操控体验。
此前凯迪拉克曾有过激进的电动化计划，如曾计划在 2030 年全面转向纯电动车，但后来根据市场变化和客户需求进行了调整，改为更加灵活的 “双轨并行” 策略，以更好地满足不同客户的需求，同时也能在市场竞争和政策变化中保持主动地位。