华为没有直接生产电车，而是与赛力斯等车企合作推出了一些车型，如问界系列等。以 2025 年问界 M7 为例，后排部分位置有暖风，部分位置没有暖风。具体情况如下：
- 第二排：前排空调管路与后排头顶上方的空调出风口并不连通，头顶出风口无法吹出热风。但第二排的两个足部出风口可以与第一排空调相连，当第一排空调开启制热时，第二排乘客的脚部可以享受到热风。并且，问界 M7 标配了第二排座椅加热功能，能进一步提升第二排乘客的温暖体验。
- 第三排：不支持空调制热功能，无法获得暖风。
问界 M7 采用 PTC 加热装置来供应暖风，这种方式快捷有效，但能耗较高。相比之下，一些传统燃油车通过设置独立水管引导散热系统的热水至后排暖风系统，以实现后排供暖，问界 M7 未采用这种做法。
另外，2025 款阿维塔 12 纯电版车型，标准配置了前排座椅的加热 / 通风 / 记忆 / 按摩功能，以及后排座椅的加热选项，Ultra 四驱纯电版、Master 四驱纯电版、黄家剧院版还为后座提供了通风和按摩功能，但没有明确提及后排是否有独立暖风系统。至于 2025 年华为鸿蒙智行的其他新车，如问界 M8、享界 S9 增程版、尊界 S800 等，目前没有公开资料明确说明其后排暖风情况。