2025 年电车通常是要算折旧费用的。以下是具体介绍：
作为固定资产的电车
- 企业方面：如果电车是企业的固定资产，用于生产经营活动，根据会计准则和税法规定，需要按照一定的方法计提折旧。折旧费用会影响企业的成本和利润，在计算企业所得税时，折旧费用可以在税前扣除，从而减少企业的应纳税额。
- 个人方面：对于个人使用的电车，如果是作为生产经营工具，例如用于快递配送、外卖运输等，在计算个人经营所得时，也可以考虑电车的折旧费用。
非固定资产的电车
- 以旧换新政策：在 2025 年，多地延续开展电动自行车以旧换新工作，如四川、广东潮州、浙江宁波、云南等地。个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车时，旧车会按当地报废车的市场价回收，这其实就考虑了电车的折旧价值。虽然各地补贴政策不同，但都明确购新补贴不包含旧车售卖金额，旧车的回收价格就是对其折旧后的价值体现。
- 二手交易：在二手市场上，电车的价格会根据其使用年限、行驶里程、车况等因素进行评估，这些因素综合起来反映了电车的折旧程度。一般来说，使用年限越长、行驶里程越多、车况越差，电车的折旧费用就越高，二手价格也就越低。
折旧计算方法
- 里程折旧法：折旧额 = 原值 ×(已经行驶的里程 / 预计使用里程)。例如，一辆原值为 3000 元的电动车，预计行驶 10 万公里，每行驶 1 公里，就提取原值的 0.01% 作为折旧。如果已经行驶了 1 万公里，那么折旧额为 3000×(10000/100000)=300 元，车辆价值降为 2700 元。
- 双倍余额递减法：年折旧百分比 = 2 / 预计使用年限，每年折旧额 = 年初价值 × 折旧百分比。例如，预计使用年限为 4 年的电车，年折旧百分比为 2/4=50%。假设电车原值为 3000 元，第一年折旧额为 3000×50%=1500 元，第二年折旧额为 (3000-1500)×50%=750 元，以此类推。最后两年将剩余价值平均分摊。
- 年数总和法：折旧额 = 原值 ×(还能使用的年限 / 使用年限总和)。例如，一辆电车原值 3000 元，预计使用 4 年，使用年限总和为 1+2+3+4 =10。第一年折旧额为 3000×(4/10)=1200 元，第二年折旧额为 3000×(3/10)=900 元，依此类推。