电车充电时出现电磁干扰，主要是由充电设备、电车本身以及充电环境等多方面因素造成的，以下是具体原因：
充电设备方面
- 功率转换器：充电过程中，充电设备内的功率转换器需要将电网的交流电转换为适合电车电池的直流电，在这个转换过程中，会有高频的开关动作。这些快速的开关变化会产生高频的电压和电流脉冲，进而辐射出电磁波，形成电磁干扰。
- 滤波电路不完善：滤波电路的作用是平滑电流和电压，减少谐波和杂波。若充电设备中的滤波电路设计不合理或元件性能不佳，就无法有效滤除这些高频杂波，使得它们进入电网或通过空间辐射，对周围的电子设备产生干扰。
电车自身方面
- 电池管理系统：电车的电池管理系统（BMS）在充电时需要实时监测电池的电压、电流、温度等参数，并根据这些参数来控制充电过程。BMS中的电子元件和电路在工作时会产生电磁信号，当这些信号的强度和频率达到一定程度，就可能对车内或车外的其他电子设备造成干扰。
- 电机及驱动系统：充电时，电机及驱动系统虽然通常处于非工作状态，但由于它们与充电电路存在电气连接，充电过程中的电流变化可能会在电机和驱动系统的电路中产生感应电动势和电流，从而产生电磁干扰。
充电环境方面
- 电磁环境复杂：如果充电场所周围存在大量的其他电磁设备，如无线电发射塔、变电站、工业设备等，这些设备会在周围空间产生电磁场。当电车充电时，充电设备和电车本身的电路就可能会受到这些外部电磁场的影响，产生感应电流和电压，导致电磁干扰。
- 布线问题：充电线路的布线方式和质量也会影响电磁干扰情况。如果充电线路与其他信号线或电源线并行敷设，且没有采取有效的隔离措施，那么充电线路中的电流变化就可能会通过电磁感应或电容耦合的方式，在其他线路中产生干扰信号。