电车通常指电动汽车或电动自行车等，它们主要以电能为动力，依靠电池和电机等关键部件将电能转化为机械能来驱动车辆运行，以下是具体介绍：
- 电池：是电车的能量存储装置，常见的电池类型有铅酸电池和锂电池。
- 铅酸电池：具有成本较低、技术成熟的优点，能输出较大的电流，广泛应用于一些对成本敏感、续航要求相对不高的电动自行车等小型电车中。但它也存在能量密度较低、体积和重量较大、循环使用寿命相对较短等缺点。
- 锂电池：包括磷酸铁锂、三元锂等不同体系。锂电池能量密度高，相同体积和重量下能存储更多电能，可使电车拥有更长的续航里程，且循环使用寿命一般较长，自放电率低。不过，锂电池成本相对较高，使用过程中对电池管理系统要求严格，以确保安全和性能。
- 电机：是将电能转化为机械能的装置，主要有直流电机和交流电机两大类。
- 直流电机：结构相对简单，控制技术成熟，具有良好的调速性能，能在启动时提供较大的扭矩，使电车在起步等阶段表现出色。但直流电机存在电刷和换向器，需要定期维护，且体积较大、效率相对较低，在一些早期的电动汽车和部分电动自行车中有所应用。
- 交流电机：包括异步电机和永磁同步电机。异步电机结构坚固、可靠性高、维护成本低，在运行过程中效率较高，能适应不同的工况。永磁同步电机则具有更高的功率密度和效率，在相同功率下体积更小、重量更轻，尤其在中高端电动汽车中应用广泛，能有效提升车辆的续航里程和动力性能。
此外，还有一些新型电车的动力来源正在研发和探索中，如氢燃料电池等，它通过氢气和氧气的化学反应产生电能，为车辆提供动力，具有零排放、续航里程长等优点，但目前受技术成熟度、成本和加氢基础设施等因素限制，尚未大规模普及。