2025 年电车自动启停主要有以下几种原理:
- Start - Stop 技术:当电车处于红绿灯等待或其他怠速状态时,踩下刹车,车辆控制系统会监测到车辆静止、电机处于怠速等条件,此时会发送指令让电机停止运转。当松开刹车或轻轻转动方向盘时,系统会快速启动电机,使车辆能够迅速恢复行驶状态。这种技术更改了传统燃油车的启动机,提高了启动机的启停次数和功率,以保证车辆能够快速启动。
- BSG 技术(皮带传动启动和发电一体化电机技术):使用一个电机装置,通过皮带将电车电机和发动机(如果是混合动力电车)连接起来。在车辆需要启动时,通过皮带的传动,电机能够在很短的时间内将发动机转速从零增加到怠速以上,实现发动机的快速启动。同时,在车辆行驶过程中,该电机还可以作为发电机为车辆的电池充电,实现混合动力系统一体化。
- ISG 技术(集成启动或发电一体化电机技术):使用一种瞬态功率较大的电机代替传统启动电机。在电车起步阶段,该电机可以短时间替代发动机驱动车辆,同时启动发动机(对于混合动力电车)。由于是集成电机,融合了汽车电机和数字信号处理等技术,具有突出的启 / 停控制块和较强的动力辅助功能。
无论是哪种自动启停技术,电车的电池管理系统(BMS)都起着关键作用。BMS 会实时监测电池的状态,包括电量、电压、温度等,确保电池在自动启停过程中能够稳定工作,并根据电池的状态来决定是否允许自动启停功能的执行。同时,电机控制器作为连接电机和电池的 “神经中枢”,也会根据车辆的各种传感器信号,如车速、刹车踏板状态、油门踏板状态等,来精确控制电机的启动和停止,以实现最佳的节能效果和驾驶体验。