2025 年郑州小米汽车销售呈现出快速扩张与市场认可并行的态势，具体表现如下：
一、门店布局与销售热度
- 门店网络加速扩张
截至 2025 年 4 月，郑州已拥有 4 家小米汽车体验店，分别位于花园路正弘城、中原路中原万达、商都路以及中牟前程大道的交付中心。其中，花园路正弘城店为市区内单体面积最大的商场体验店，面积达 600 平方米，日均接待顾客超 200 组，员工规模从 10 人扩编至 25 人。
未来规划：惠济万达、熙地港等新门店正在装修，预计年底前郑州市区门店总数将增至 8 家，覆盖二七万达、管城万象城等核心商圈。这一扩张计划不仅提升了品牌渗透率，也缓解了试驾排队压力（当前试驾需提前 1-2 小时预约）。
- 销量持续攀升
郑州门店销量屡创新高。以中原万达店为例，2025 年 3 月单月销量突破 500 台，而花园路正弘城店作为 “老店”，销量更为突出，负责人表示 “销量一直在刷新纪录”。全国层面，小米汽车 3 月交付量达 2.9 万台，创历史新高，郑州市场贡献显著。
二、产品与价格策略
- 主力车型与价格区间
- 小米 SU7 系列：覆盖 20 万 - 30 万元价格带，包括标准版（21.59 万起）、830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万）、800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万）。
- 小米 SU7 Ultra：定位高端，售价 52.99 万起，搭载三电机全轮驱动系统，CLTC 续航超 800 公里，配备碳纤维部件、终身智驾等权益。
- 新车型 YU7：首款纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，主打轿跑设计、双电机性能（零百加速 3 秒级）和智能生态联动，起售价或在 15 万元左右。
- 促销与补贴政策
- 全国性优惠：4 月推出限时政策，SU7 Ultra 赠送价值 9 万元的碳纤维部件、五年保养及终身智驾；SU7 标准版赠送 Nappa 真皮座椅和终身智驾功能。
- 郑州地方补贴：
- 以旧换新：报废旧车购买新能源乘用车可获 2 万元补贴，置换新车最高补贴 1.5 万元。
- 充电设施支持：郑州市加快超充站建设，计划 2025 年建成 300 座液冷超充站，提升补能便利性。
三、市场反馈与消费者行为
- 用户评价与信任度
尽管 3 月安徽 SU7 事故引发舆论争议，但郑州消费者对小米汽车的接受度依然较高。随机采访显示，多数用户表示 “知道事故但不影响购买”，认可其性价比、智能配置及品牌响应速度。车主反馈中，SU7 的动力性能（零百加速 2.78 秒）、智能座舱（HyperOS 系统）和生态联动（手机控车）成为主要卖点，但也有用户提到后排空间较小、智驾系统需优化等问题。
- 消费群体特征
郑州门店的顾客以年轻人为主，尤其是科技爱好者和小米生态用户。工作人员表示，小米手机用户占比超 70%，其对品牌的忠诚度和生态粘性显著。例如，24 岁的 IT 从业者小李直言：“小米的性价比和智能配置太香了，而且雷军亲自回应了事故，说明企业在重视问题。”
四、供应链与交付挑战
- 产能瓶颈与交付周期
小米汽车面临全国性产能不足问题，SU7 标准版交付需等待 37-40 周，积压订单超 15 万辆。郑州地区的交付周期与全国一致，用户需通过小米 APP 锁定订单，支付 5000 元定金后进入生产队列，车辆下线后物流配送需 3-7 天。
- 产能扩张计划
北京二期工厂预计 2025 年年中投产，年产能 15 万辆，投产后两座工厂合计年产能将达 30 万辆，为全年 35 万辆交付目标提供支撑。此外，武汉新厂规划与东风汽车合作，覆盖中西部市场，缓解产能压力。
五、竞争与行业趋势
- 市场竞争格局
小米汽车在郑州市场直接对标特斯拉 Model 3（起售价 24.99 万）、比亚迪汉 EV（20.98 万起）等车型。其优势在于性价比（SU7 起售价比特斯拉低 3 万元）、生态整合（小米手机无缝连接车载系统）和粉丝经济。例如，30 岁的金融从业者王女士表示：“传统车企也出过事故，关键看后续改进，小米的生态联动是加分项。”
- 行业挑战与机遇
- 智能驾驶争议：安徽事故暴露了小米智驾系统在临时路障识别、断电门锁等方面的问题，需通过技术迭代（如城市领航功能研发）重建信任。
- 价格战压力：特斯拉 Model 3 推出 3 年 0 息政策，合资品牌加速降价，小米需在保持性价比的同时提升利润率。
- 政策红利：郑州市充电基础设施建设加速，叠加河南省新能源汽车下乡政策，为小米汽车的市场渗透提供支持。
总结
2025 年郑州小米汽车销售呈现 “高增长与高挑战并存” 的态势。门店扩张、产品迭代和政策补贴推动销量攀升，但产能不足和舆论争议仍是主要瓶颈。随着新车型 YU7 上市和产能释放，小米有望在郑州市场进一步扩大份额，但其能否在智能驾驶技术和品牌信任度上实现突破，将成为长期竞争的关键。
