截至 2025 年，小米汽车已形成以小米 SU7 系列为核心，覆盖轿车、SUV 等多品类的产品矩阵，并在智能驾驶、生态互联等领域实现技术突破。以下是其核心车型、技术亮点及市场动态的详细解析：
一、2025 年在售主力车型
1. 小米 SU7 系列：旗舰纯电轿车
- 定位：C 级高性能生态科技轿车，主打中高端市场，售价 21.59 万 - 81.49 万元。
- 核心配置：
- 动力：标准版后驱搭载磷酸铁锂电池（续航 700km），Pro 版后驱（续航 830km）和 Max 版四驱（续航 800km）采用三元锂电池，零百加速最快 3.2 秒。
- 智能驾驶：全系标配 Xiaomi Pilot 系统，支持高速领航、自动泊车等功能；Ultra 版搭载三电机全驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，配备碳陶瓷制动盘和激光雷达。
- 智能座舱：骁龙 8295 芯片 + HyperOS 系统，支持语音深度控车、跨设备互联（手机、家居）。
- 市场表现：2025 年 3 月单月交付量超 2.9 万辆，累计销量突破 32 万辆，稳居纯电动车销量前五。
2. 小米 YU7：中大型轿跑 SUV
- 定位：对标特斯拉 Model Y，售价 30 万 - 40 万元，计划 2025 年 6-7 月上市。
- 核心配置：
- 设计：车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，车顶配备激光雷达，采用轿跑式低趴造型。
- 动力：提供单电机后驱（续航 770km）和双电机四驱（续航 760km）版本，综合功率最高 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒。
- 内饰：环形投影屏、碳纤维方向盘，支持 AR 导航和多模态交互。
3. 小米昆仑增程版：中大型增程式 SUV
- 定位：对标理想 L7，售价或 15 万元起，2025 年底亮相，2026 年上市。
- 核心配置：
- 动力：增程式混动系统，CLTC 综合续航超 1000km，支持后轮转向。
- 设计：三排座椅布局，方正外观，主打家庭用户。
二、技术亮点与生态布局
1. 智能驾驶与电池技术
- Xiaomi Pilot 系统：端到端全场景智驾，支持无保护左转、自动泊车，2025 年计划推送 L3 级功能。
- 电池技术：800V 高压平台 + 宁德时代麒麟 Ⅱ 电池，充电 15 分钟补能 500km；固态电池研发中，预计 2026 年量产（续航超 1000km）。
- 电机技术：自研 V8s 电机转速 27200rpm（全球量产最高），功率密度 6.78kW/kg，三电机布局综合功率 1548 马力。
2. 生态互联：人车家全场景打通
- HyperOS 系统：实现手机、车机、智能家居无缝联动，支持远程控制家中设备、车内健康监测等。
- 充电网络：与蔚来合作接入 1.4 万 + 充电桩，覆盖全国 700 + 城市。
3. 制造与供应链
- 产能提升：北京二期工厂 2025 年 6 月投产，年产能提升至 45 万辆；武汉工厂规划中，预计 2026 年投产。
- 供应链：核心部件国产化率超 90%，与宁德时代、比亚迪签订千亿级电池订单。
三、市场策略与挑战
1. 国内市场：价格分层与车型扩张
- 价格策略：SU7 标准版（21.59 万）覆盖主流市场，Ultra 版（81.49 万）冲击高端，2025 年计划推出 6 款新车（含 SUV、MPV）。
- 营销创新：雷军亲自站台，通过社交媒体互动、粉丝共创提升品牌认同感。
2. 国际扩张：欧洲与东南亚市场
- 欧洲：2025 年进入德国、法国，采用 “体验中心 + 线上预售” 模式，计划 3 年内覆盖 80% 主要城市。
- 东南亚：与 Shopee 合作建立电商渠道，本地化生产降低成本。
3. 挑战与争议
- 售后服务：网点不足，上海、湖北等地维修需排队半个月，用户吐槽 “修车难”。
- 品牌溢价：高端车型（如 SU7 Ultra）毛利率 35%，但仍需提升品牌高端形象。
四、未来规划（2026-2027 年）
- 技术突破：2026 年量产固态电池车型，2027 年实现 L4 级自动驾驶。
- 车型扩展：计划推出 N3 增程式 SUV、对标 Model Y 的纯电 SUV，以及两款中大型插混 SUV。
- 全球化：泰国、墨西哥工厂 2026 年投产，海外产能占比 30%。
总结
2025 年的小米汽车已从 “跨界新玩家” 成长为新能源市场的重要参与者，凭借 SU7 系列的热销、技术创新和生态布局，正加速向 “全球智能电动车领先品牌” 迈进。尽管面临售后服务、品牌溢价等挑战，但其产能提升、车型矩阵扩展和全球化战略，为未来竞争奠定了基础。若能持续优化用户体验，小米有望在智能出行时代占据一席之地。
