小米汽车在 2025 年推出的首款新车型是小米 SU7 Ultra，这是一款定位超高端的纯电动性能旗舰轿车，于 2025 年 2 月 27 日正式上市，起售价 52.99 万元。作为小米汽车向豪华市场进军的关键产品，SU7 Ultra 在性能、技术和设计上均展现出突破，同时延续了小米 “极致性价比” 的品牌基因。
一、SU7 Ultra：技术与性能的颠覆
1. 性能表现：重新定义量产车极限
- 动力系统：搭载小米自研的三电机四驱系统（两台 V8s 电机 + 一台 V6s 电机），综合最大功率达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h，成为全球加速最快的量产四门轿车。
- 赛道级配置：标配赛道版散热系统、碳陶刹车、纽北调校底盘，可直接上赛道。其在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的圈速纪录，超越保时捷 Taycan Turbo GT，成为 “上赛最速量产车”。
- 电池技术：采用宁德时代第二代麒麟电池，支持 5.2C 高倍率充电，10 分钟补能 300 公里，CLTC 续航最高达 810 公里。
2. 智能与安全：全场景科技赋能
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi HyperOS 智能座舱系统，配备骁龙 8295 芯片，支持端到端全场景智能驾驶（HAD），覆盖高速、城市道路及泊车场景。
- 主动安全：新增 “误踩油门抑制” 功能，在检测到碰撞风险时自动制动；车身采用热成型钢与碳纤维混合结构，满足全球五星安全标准。
3. 设计与配置：豪华与个性的平衡
- 外观：提供闪电黄、太空银等 5 种配色，21 英寸锻造轮毂，21 处碳纤维部件可选，风阻系数低至 0.18Cd。
- 内饰：采用 Alcantara 超纤材质、碳纤维方向盘，标配 16.1 英寸中控屏和 7.1 英寸可翻转仪表盘，支持小米生态无缝互联。
二、市场与销量：现象级爆款延续
1. 销售表现
- 订单火爆：SU7 Ultra 上市 2 小时大定突破 1 万台，3 天内锁单超 1.9 万台，提前完成全年 1 万台的销售目标。
- 用户画像：50% 用户来自 BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）换购，女性用户占比约 20%，客单价集中在 55-60 万元。
2. 价格策略
- 定价逻辑：雷军表示 52.99 万元的定价旨在覆盖 BBA 中高端用户，同时通过 “锚定效应”（预售价 81.49 万元→正式售价 52.99 万元）提升性价比感知。
- 版本差异：纽北限量版售价 81.49 万元（含赛道套件），竞速套装需额外支付 10 万元，计划挑战纽北量产车圈速纪录后上市。
三、2025 年第二款新车型：小米 YU7（SUV）
除 SU7 Ultra 外，小米汽车计划在 2025 年 6-7 月推出首款 SUV 车型YU7（中文名 “御 7”），定位中大型纯电 SUV，售价预计 30-40 万元。其核心亮点包括：
- 设计：沿用 SU7 家族式风格，配备隐藏式门把手、尾翼及米字型大灯，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm。
- 性能：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压快充。
- 智能化：搭载 PHUD 抬头显示、贯穿式中控屏，配备高阶智能驾驶功能，对标特斯拉 Model Y。
尽管 YU7 因产能分配和市场策略调整缺席 2025 上海车展，但小米官方表示其将 “以最好的状态上市”，预计 6 月开启预售，7 月启动交付。
四、供应链与产能：支撑爆款的底层逻辑
1. 核心供应商
- 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）。
- 电机：汇川技术（V6s）、小米自研 V8s。
- 智能驾驶：地平线芯片、禾赛科技激光雷达。
2. 产能爬坡
- 小米北京工厂月产能已提升至 2.5 万辆，SU7 系列累计交付超 18 万辆，2025 年目标冲击 35 万辆。
- YU7 量产前需预留 2 个月产线调试时间，预计下半年产能逐步释放。
五、挑战与争议：安全与品牌高端化
1. 安全事件影响
- 2025 年 3 月安徽高速事故（SU7 智驾系统未及时接管导致 3 人死亡）和 4 月徐闻碰撞起火事件，引发公众对小米汽车安全性的质疑，股价一度下跌 20%。
- 小米回应称事故原因仍在调查，同时强调 SU7 Ultra 新增 “误踩油门抑制” 功能，提升主动安全性能。
2. 品牌认知升级
- 雷军在 SU7 Ultra 发布会上强调 “高端化是小米的长期战略”，但 52.99 万元的定价仍被部分消费者认为 “性价比过高，缺乏豪华感”。
- 小米通过赛道成绩（如纽北圈速）和高端配置（碳纤维、碳陶刹车）试图重塑品牌形象，但需在用户心智中建立 “技术标杆” 认知。
总结：2025 年小米汽车的双轮驱动
2025 年，小米汽车以SU7 Ultra和YU7形成 “轿车 + SUV” 双线布局：
- SU7 Ultra：巩固性能标杆地位，吸引 BBA 用户，推动品牌高端化。
- YU7：切入主流 SUV 市场，扩大用户基数，提升销量规模。
通过技术突破、产能保障和精准定价，小米正试图在新能源汽车市场复制手机领域的 “爆款逻辑”，但其能否在安全、品牌溢价和供应链管理上持续突破，将决定其长期竞争力。
