截至 2025 年 4 月，小米 SU7 系列的官方指导价根据车型和配置差异分为多个版本，具体信息如下：
一、核心车型官方指导价
- 基础版（标准版 / Pro 版 / Max 版）
- 标准版（后驱长续航智驾版）：
裸车价 21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载后驱单电机，支持基础智能驾驶功能（高速 NOA、代客泊车）。 - Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版）：
裸车价 24.59 万元，CLTC 续航 830 公里，新增激光雷达，支持城市领航辅助（自动变道、红绿灯识别）。 - Max 版（四驱超长续航高阶智驾版）：
裸车价 29.99 万元，CLTC 续航 800 公里，配备双电机四驱系统（0-100km/h 加速 2.78 秒）、空气悬挂、布雷博刹车及 25 扬声器音响，支持全场景智能驾驶。
- 标准版（后驱长续航智驾版）：
- 旗舰车型（Ultra 版）
- Ultra 标准版：
官方指导价 52.99 万元，CLTC 续航 630 公里，搭载三电机四驱系统（综合功率 1138kW，0-100km/h 加速 1.98 秒），配备宁德时代麒麟 II 电池、800V 高压平台及全场景智能驾驶硬件（128 线激光雷达、508TOPS 算力）。 - Ultra 纽北限量版：
官方指导价 81.49 万元，新增赛道专属套件（碳纤维扰流板、轻量化轮毂等），全球限量 500 台。
- Ultra 标准版：
二、价格稳定性与市场动态
- 价格调整背景
- 2025 年 2 月，小米 SU7 Ultra 标准版上市时较预售价（81.49 万元）直降 28.5 万元，引发市场热议，2 小时大定破万，10 分钟订单突破 6900 台。
- 基础款（标准版 / Pro 版 / Max 版）自 2024 年 12 月发布以来未调整官方指导价，但部分地区经销商通过限时权益（如 Nappa 真皮座椅、智能驾驶终身免费）或地方补贴（如北京最高 3000 元消费券）变相优惠。
- 配置与性能亮点
- Ultra 版：
搭载宁德时代 93.7kWh 三元锂电池，支持 480kW 超快充（10%-80% 充电仅需 11 分钟），配备双腔空气悬挂、陶瓷通风盘式刹车及 21 英寸高性能轮胎，风阻系数低至 0.195Cd。 - Max 版：
采用小米自研 V6s 电机，综合效率达 97.5%，配合碳化硅电控系统，百公里电耗低至 16.5kWh。
- Ultra 版：
三、落地成本与补贴政策
- 基础费用参考（以 Ultra 标准版为例）
- 购置税：约 16,894 元（新能源车免征购置税政策延续至 2025 年底）。
- 保险费用：约 1.3 万元（含车损险、第三者责任险等）。
- 上牌及其他：约 2,000 元（含交强险、服务费）。
- 全款落地总价：约 55.5 万元。
- 政府补贴与优惠
- 国家报废更新补贴：报废旧车购买新能源车可享2 万元补贴，燃油车置换新能源车最高补贴1.5 万元。
- 地方消费券：如北京地区购买 40-60 万元车型可享3000 元补贴，60 万元以上车型补贴5000 元。
- 企业优惠：部分经销商提供 3 年免息贷款（如贷款 37.09 万元，利息约 2.78 万元）或置换补贴。
四、选购建议与市场反馈
- 用户群体匹配
- 日常通勤：优先选择标准版，700 公里续航满足一周通勤需求，价格较同级别竞品（如特斯拉 Model 3）低约 18%。
- 长途出行：Pro 版续航提升至 830 公里，激光雷达增强复杂路况安全性，城市领航功能覆盖高频场景。
- 性能与科技爱好者：Max 版凭借 2.78 秒加速、空气悬挂及 56 英寸 HUD，综合性价比优于保时捷 Taycan 基础版。
- 极致体验：Ultra 版以 1.98 秒加速、800V 平台及赛道级配置，重新定义豪华纯电轿车标准。
- 市场争议与风险提示
- 交付周期：标准版 / Max 版预计 4 月底交付，Pro 版延至 5 月底，创始版（限量）可提现车。
- 价格波动风险：近期网传 “基础款降价 4 万元” 等消息未获官方确认，建议以小米汽车 App 或官网信息为准。
- 试驾建议：重点体验刹车系统（实测百公里制动距离 30.8 米）及车机交互（语音响应速度较竞品快 40%）。
五、总结
2025 年小米 SU7 系列的价格体系呈现 “基础款亲民、旗舰款颠覆” 的特点：
- 标准版 21.59 万元起，凭借续航与智驾优势切入主流市场；
- Ultra 版 52.99 万元以超跑级性能重塑豪华电动车价值标杆；
- 政策叠加后实际落地价可进一步下探，例如北京地区购买 Max 版叠加补贴后约 28.5 万元，性价比优势显著。
建议消费者结合自身需求优先试驾，关注小米官方及地方政策动态，以获取最优购车方案。
