截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未独立上市，其股票代码仍为小米集团（01810.HK）。以下是关键信息梳理及背景分析：
一、小米汽车的上市状态
- 未分拆上市：
尽管小米汽车在 2024 年 3 月推出首款车型 SU7，并在 2025 年 2 月发布高性能版 SU7 Ultra（售价 52.99 万元起），但小米集团（01810.HK）并未将汽车业务分拆独立上市。小米汽车仍作为小米集团的全资子公司运营，其业绩直接计入小米集团的财报。例如，2024 年小米汽车业务总收入达 328 亿元，占集团整体营收的 8.96%。
- 市场预期与传闻：
此前有分析认为，小米可能通过分拆汽车业务独立上市以释放估值潜力，但截至 2025 年 4 月，官方尚未发布相关计划。小米集团创始人雷军在公开场合多次强调 “人车家全生态” 战略，暗示汽车业务与手机、IoT 等板块的协同效应，进一步弱化了分拆可能性。
二、相关股票代码的混淆点
- BK1155 与 886064 的含义：
- BK1155：这是东方财富网等平台标注的 “小米汽车概念股” 板块代码，包含与小米汽车供应链相关的上市公司（如双林股份、意华股份等）。
- 886064：同花顺财经等平台将其标注为 “小米汽车” 股票，但实际是该平台对小米汽车相关概念的分类代码，并非正式上市证券代码。
这些代码仅代表市场对小米汽车产业链的关注度，而非小米汽车本身的股票。
- 小米集团（01810.HK）的核心地位：
小米汽车的研发、生产及销售均由小米集团直接主导。投资者若想参与小米汽车业务，需通过购买小米集团股票（港股代码01810.HK）实现。例如，小米集团 2025 年 2 月市值突破 1 万亿港元，部分原因在于市场对小米汽车销量增长的预期（2025 年交付目标为 35 万辆）。
三、未来上市可能性分析
- 分拆上市的潜在路径：
若小米汽车未来分拆上市，可能选择以下方式：
- 港股二次上市：与小米集团（01810.HK）形成 “A+H” 架构，方便境内外投资者交易。
- 科创板或创业板：借助国内政策支持，吸引科技板块资金。
- 美股上市：参考蔚来、小鹏等新势力车企的路径，但需考虑中美监管环境。
- 关键时间节点：
小米汽车的独立上市可能取决于以下因素：
- 销量与盈利：2024 年小米汽车亏损 62 亿元，单台平均亏损 4.5 万元，若 2025 年实现盈亏平衡或接近盈利，分拆上市的可能性将显著提升。
- 产能扩张：小米汽车二期工厂预计 2025 年 6 月投产，武汉基地也在规划中，产能提升可能为上市提供支撑。
- 政策环境：国内对新能源汽车企业的上市政策（如科创板 “硬科技” 标准）可能影响分拆决策。
四、投资者关注的核心指标
- 小米集团财报：
小米汽车的销量、营收及利润率是影响小米集团股价的重要因素。例如，2025 年 3 月小米 SU7 单月交付量突破 2.9 万辆，带动小米集团股价上涨。
- 供应链动态：
与小米汽车合作的供应商（如宁德时代、汇川技术等）可能因订单增长受益，但需注意供应链风险（如芯片短缺、产能瓶颈）。
- 政策与市场竞争：
新能源汽车补贴退坡、自动驾驶法规完善、特斯拉等竞品的价格战，均可能影响小米汽车的市场表现。
五、总结
当前，小米汽车尚未独立上市，其股票代码仍为小米集团（01810.HK）。若未来分拆上市，可能选择港股、科创板或美股，但短期内分拆可能性较低。投资者需关注小米集团财报、汽车销量及供应链动态，以评估小米汽车业务的投资价值。
如需获取实时股票信息，建议通过香港交易所官网（www.hkex.com.hk）或权威财经平台（如东方财富网、同花顺）查询小米集团（01810.HK）的最新数据。
