是的，2025 年小米汽车全系均为新能源车型，涵盖纯电动（BEV）和未来规划中的增程式混合动力（EREV）技术路线。以下是具体分析：
一、2025 年主力车型均为纯电动
根据最新发布的产品信息，小米汽车 2025 年上市的车型全部采用纯电动驱动，包括：
- SU7 系列升级版
- SU7 Pro/Max 2025 款：搭载宁德时代新一代麒麟电池，CLTC 续航突破 900 公里，支持 800V 高压超快充技术（充电 10 分钟补能 400 公里）。动力系统采用小米自研的 HyperEngine 电机，转速达 27,000rpm，功率密度超越特斯拉同级别产品。
- SU7 Ultra：三电机四驱系统总功率达 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 630 公里，定位高性能纯电轿跑。
- 全新车型 YU7
- 定位于中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，CLTC 续航最高 760 公里。双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），单电机后驱版主打经济性，搭载磷酸铁锂电池。
- SUV “昆仑”（内部代号）
- 预计 2025 年底发布的中大型纯电 SUV，采用一体化压铸车身，续航超 700 公里，配备激光雷达和城市 NOA 功能。
二、技术标准与政策合规性
- 中国新能源汽车定义
根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池汽车。小米 2025 年车型均为纯电动，完全符合标准。
- 年检新规验证
2025 年 3 月实施的《新能源汽车运行安全性能检验规程》将纯电动车纳入必检范围，小米 SU7 等车型需通过电池安全、电气系统检测，进一步确认其新能源属性。
三、未来技术布局：增程式混合动力
虽然 2025 年暂无混动车型上市，但小米已明确规划：
- 增程式 SUV “昆仑”：2025 年 3 月谍照曝光，采用增程式混动系统，纯电续航或达 400 公里，计划 2026 年上市。
- 技术储备：小米在专利中披露了发动机体积优化技术，未来可能推出插电混动（PHEV）车型，进一步丰富新能源产品线。
四、生态与补能体系
小米汽车的新能源属性不仅体现在产品本身，还包括：
- 超充网络：2025 年计划建成 500 + 座超充站，峰值功率 600kW，兼容 800V/400V 车型，覆盖一线城市和高速服务区。
- 电池租赁：提供车电分离方案，车价立减 8 万～10 万元，月租费低至 980 元（含免费换电权益），降低用户购车门槛。
总结
2025 年小米汽车全系均为纯电动新能源车型，涵盖轿车、SUV 等细分市场，技术参数对标特斯拉、蔚来等头部品牌。尽管增程式混动车型尚未上市，但小米已通过专利和谍照释放了未来技术路线，进一步巩固其在新能源领域的布局。从产品定义、政策合规到补能生态，小米汽车均符合新能源汽车的核心特征。
