现在埃安电车是比较安全的，主要体现在以下几个方面：
电池安全
- 弹匣电池技术：埃安的弹匣电池是一大亮点，经过了针刺试验、枪击测试等严苛考验，展现出无明火、不爆炸的特性。该电池还创造了安全行驶480亿公里0自燃的记录。
- 电池管理系统：配备了极速降温三维制冷系统和全时管控第五代电池管理系统，可实时监控电池安全，确保电池的稳定性。
- 结构防护升级：采用双“用”字型热成型骨架+铝电池框架组合，进一步确保电池安全。如埃安UT通过了720°新能源专属碰撞安全开发矩阵测试，几乎覆盖了全场景碰撞工况。
主动安全配置
- 常规主动安全系统：普遍配备自动刹车辅助系统（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）等，能够在关键时刻提供有效的辅助，降低事故风险。
- 创新安全功能：部分车型搭载倒车AEB功能，新手司机倒车时若误踩油门，系统能及时刹停。还创新配备情绪姿态自主识别功能，能检测到驾驶员打瞌睡等情况，主动开启最大风量空调和最大声量音响，避免危险。
被动安全配置
- 高强度车身：采用一体式高强度侧围、高比例高强钢材质等，部分车型如AIONV霸王龙前乘员核心骨架位置采用100%的潜艇级热成型钢，埃安UT的车身高强度钢占比高达71%。
- 丰富的气囊配置：埃安UT配备首创的V型腔体侧气帘，AIONV霸王龙采用首创的U型安全气帘设计，侧气帘长度长达4.5米，几乎覆盖了整个车长，能为车内人员提供更全面的保护。
- 优秀的刹车性能：拥有高性能刹车系统，能够在紧急情况下有效制动，缩短制动距离，减少碰撞风险。
安全测试与研发投入
- 高标准设计：在新车设计阶段，严格遵循E-NCAP的高标准，执行超过450个验证子项目的16类试验大项，包括270万公里整车耐久测试、25%小偏置碰撞等极限工况实验。
- 专业团队与大量试验：拥有超过200人的专业安全测试团队，每年开展超过400次的碰撞试验，使用价值超千万的Thor测试假人，每年投入资金超过亿元。